鋰電池是屬於儲存性電池，透過釋放預先儲存的電力來提供能源，為一個能源儲存裝置，相對下，燃料電池比較像是個發電機，透過將燃料直接轉換成電力的方式提供能源，因此在使用上較不受電力儲存量的限制，而燃料電池之所以一樣被歸類為電池，是因為相較於引擎內燃機透過燃燒爆炸的方式將燃料轉換為能源，燃料電池則是透過高分子觸媒，以靜態的電化學反應燃料直接轉換為電力，因此被稱為燃料"電池"。

燃料電池除了使用時僅排出無害純水，且無溫室氣體排放等環保優點外，其使用經驗非常類似於過去的汽柴油甚至是瓦斯車，透過快速的燃料充填（5~10分鐘）即可完成能量補充，不需耗時充電，且其能量密度甚至可超越汽柴油，在當前的車用燃料電池應用上，燃料電池系統的燃料儲存容器能量密度超越1000Wh/kg, 堪稱是各種新能源當中內最高能量密度的應用技術

一般分為可攜式、定置型及動力型兩種，可攜式一般指手持式裝置、定置性常用在備用電源方面或常態發電機，動力型是為車輛或載具(船舶) 馬達的動力來源。

氫氣所儲存的高壓瓶，多已通過國際大廠的高規格測試。通常可以耐衝擊及具防爆之能力甚至於子彈穿越時，亦不會造成危險。即使真的氫氣外洩，由於氫氣本身分子極輕，容易在大氣中快速消散，不利累積造成危害、本身也無毒性，亦不會對人體造成傷害，氫氣相較於瓦斯或是汽油等傳統燃料而言，可以說是更安全更好管控的潔淨燃料。

不會的，氫燃料是工業上長期使用的大宗氣體，並非是稀有的石化資源，一般零售商多以實驗室或研究單位為銷售對象，由於經過多次分層配銷，才導致消費者被零售價格誤導，其實氫氣是相對便宜的燃料，且透過燃料電池將交通工具電動化後，整體能源效率相較於汽柴油引擎更大幅度提升，可以達到節省營運成本的目的。

錫力科技目前所能提供的發電量約從3KW到240KW。事實上，錫力科技有能力配合客戶需要發展大於250KW以上的產品。

不會的，諸如鉛酸電池或鋰電池等蓄電池所扮演的角色是能量儲存，而燃料電池所扮演的角色是能量製造，二者存在和諧的互補關係，透過燃料電池的導入，可大幅降低一般電動化交通工具上的蓄電池數量，不僅降低成本、減少重量、更可大幅度提升整體動性能與續航力！